Actualment, hi ha tres fars principals per als vehicles al mercat, làmpades halògens,Amaga làmpades de xenóiLlums LED. A més, hi ha el far làser. El cost actual del far làser és massa alt, per la qual cosa no és pràctic. El far làser només es pot utilitzar per a la seva pròpia biga estructural, com BMW i8, Audi A8 / R8.
Les làmpades halògens són les majoritàriament utilitzades de totes les làmpades de cotxes actualment, i també són les bombetes que s’han utilitzat durant més temps de la història dels automòbils. Però les bombetes halògens són il·luminades tènues i són fàcils de trencar / cremar.
HID Xenon LightsVa començar de la companyia gegant Philips, Hella i Bosch, de 1990 a 1993.HID Xenon Lightssón uns 2500 lumen a 4.000 lumen, de 4 a 6 vegades més brillants que les llums halògens. Molta gent diuAmagat Xenonés massa brillant per mirar els controladors contrari, equivocat, perquè la càpsula central delbombeta de xenóLa qual cosa emet la il·luminació és tan petita com el filament de la bombeta halògena, el feix baix no farà una mirada als controladors oposats, el patró d’il·luminació és tan estàndard com el de les bombetes halògens. PeròHid Xenon Kitno és barat, no és una instal·lació fàcil, ha de perforar un forat a la contraportada dels fars per al cablejat connecta l'exteriorAmagar llastamb la bombeta de xenó interior de vegades.
Tècnicament elHID Bulbs XenonTireu 10-30 segons per assolir el 100% de brillantor, de manera que els conductors anteriors i els contraris poden ignorar el vostre feix alt / baix que parpelleja per advertir o superar quan les bombetes es desactiven / estat fred. A més, és car a causa de la combinació de llastos i bombetes.
Bombetes de fars LEDes van inventar a l'any 2008. És cada vegada més popular en els darrers anys, ha estat captant cada cop més quota de mercat de les bombetes halògens i delHID Bulbs Xenon. Bombetes de fars LEDsón un rendiment elevat de costos, mida compacta i gran potència, els seus lumen i luxe són probablement de 5 a 8 vegades que les bombetes halògens, la més nova potènciaBombetes de fars LEDPot arribar a 4.000 lumen a 6.000 lumen. Tècnicament és una il·luminació instantània al 100% (halogen iAmagat Xenonno són), que és un avantatge molt gran. A més, LED és una font de llum freda que no accelera l’envelliment de la llum, el reflector o el projector. RealmentBombetes de fars LED automàticsestan dominant la substitució de la bombeta de l’automòbil després del mercat ara mateix. Les següents sónBulbtekvenda calentaBombeta de fars LEDSèrie, Sèrie XD35 D, Sèrie d’alta potència X9S, Sèrie integrada per controlador X9 i sèrie X8-H7 Pro 1: 1 Halogen Tida. Benvingut a la investigació.
Però cada cop mésBombetes de fars LED del cotxeutilitzen IC de control de temperatura intel·ligent per evitar que les bombetes o controladors (de bombetes) es cremin. És bo per a la vida útil de bombetes i conductors (de bombetes), però no és bo per a la il·luminació a causa de la il·luminació, és perillós per conduir! El boig per a l’alt poder més recentBombetes de fars LED(Així anomenat 60W a 90W a Start State) L’enginyer configura la IC de control de temperatura intel·ligent que s’activa a una temperatura molt baixa, és una mena d’enganyar als meus ulls.
Quines són les regles estàndard de l'E-Mark / ECE europea (la Comissió Econòmica de les Nacions Unides per a Europa), American DOT (Departament de Transport), NHTSA (l'Administració Nacional de Seguretat del Trànsit de Carreteres), FMVSS (estàndard federal de seguretat de vehicles de motor) i xinès Dot en relació ambBombetes de fars LED?
1. European E-Mark / ECE: només les bombetes halògens iBombetes amagadessón legals per a la substitució,Bombetes de fars LEDsón il·legals. Excepció: Philips i Osram ja van passar ECE / E-Mark R112 En els darrers tres anys, la homologació / permís d'Alemanya, de manera que són legals de carrer / legal de carretera / a la carretera d'Europa ara, TUV donaria un certificat quan vau substituir els Philips / Osram Bulbs que van passar ECE / E-Mark R112. Comproveu les instantànies següents preses als llocs web d’Osram i Lumileds:
2. AmericàDOT / NHTSA / FMVSS: Només les bombetes halògens són legals per a la substitució, les bombetes HID (excepte D1, D2, D3, D4, D5, D7, D8, D9 i 9500?) IBombetes de fars LEDsón il·legals.
El contingut de la notificació formal que ens ha donat (Bulbtek) pel personal de DOT a American Auto Show AAPEX i SEMA és el següent:
L’Administració nacional de seguretat del trànsit de carreteres (NHTSA) ha identificat una gran afluència d’HID/Kits de conversió LEDPer utilitzar -los en els fars de vehicles de motor. Aquests kits es consideren equips de vehicles de motor de reemplaçament i, per tant, estan subjectes a la secció d’equips de substitució de l’estàndard federal de seguretat de vehicles de motor (FMVSS) núm. Amagar/Kits de conversió LEDNo compleixis els requisits del FMVSS núm. 108 i, per tant, no es pot importar legalment als Estats Units ni vendre -ho als Estats Units. Vegeu 49 USC § 30112 (a) (1).
FMVSS núm. 108 requereix, en part, que cada font de llum substituïble sigui dissenyada per conformar -se amb determinades especificacions dimensionals i elèctriques. Així, per tal d’utilitzar una font de llum substituïble en un far de bombeta substituïble, un fabricant ha d’haver presentat primer informació sobre ella (i el seu llast si es requereix), o bé pot utilitzar una font de llum (i un llast si es requereix) si es requereix) si es requereix) Les seves especificacions ja es presenten a la part 564. A partir de la data d'aquest document, no hi ha fonts de llum substituïbles LED presentades a la part 564. Les fonts substituïbles HOD presentades a la part 564 són D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S, D4R, D4S, D5S, D7S, D8S, D9S i 9500. Consulteu la llista posterior per a totes les fonts de llum 564 de la part 564.
Com que la llei exigeix que qualsevol font de llum substituïble de vehicles a motor que s’ofereixi a la venda als Estats Units compleixi els requisits del FMVSS núm. 108, és il·legal fabricar, vendre, oferir a la venda, importar o introduir al comerç interestatal qualsevol HID/LED Kit que conté una font de llum substituïble la base de la qual es va modificar o fabricar per ser intercanviable amb qualsevol font de llum substituïble de fars que incorpori un disseny de font de llum diferent.
3. Dot xinès: Igual que Amèrica, només les bombetes halògens són legals per a la seva substitució,Bombetes amagadesiBombetes de fars LEDsón il·legals.
És molt fàcil saber si els fars dels cotxes són halògens o no veient que les il·luminació són de color groc o no (l’halògens només té un color groc, per ser precisos de 3000 kelvin de temperatura de color). Per què encara hi ha tanta gent que utilitza i venguiHID Bulbs XenoniBombetes de fars LEDA tot el món? Segons la meva opinió, perquè els costums, ECE i DOT en realitat no van inspeccionar ni castigar gaire. Però els costums inspeccionatsAma / Fars LEDi les polítiques de trànsit van castigar els conductors que s’instal·lessinAma / Fars LEDEncara passava de tant en tant.
Aleshores, podeu preguntar -vos per què les empreses internacionals gegants (com Philips, Osram, Hella) segueixen utilitzantAmaiKit de fars LEDo bombetes per a vehicles originals o venent -losAmaiBombetes de fars LEDper després del mercat? Permeteu -me intentar respondre a aquesta pregunta:
1.AmaiKit de fars LEDo bombetes per a fabricants originals de vehicles: és una situació especial i específica. El kit de fars del cotxe ha de sotmetre’s a la normativa estàndard del patró d’il·luminació dels mercats objectiu. Suposo que aquests kits de fars han de passar tots aquests estàndards.
2.HID Bulbs de fars Xenonper després del mercat: és legal a Europa sempre que elBombetes amagadesVa passar l'estàndard E-Mark-R112. Però és il·legal als Estats Units, Rússia, Brasil i altres països. Em prenc els EUA com a exemple (Rússia, Brasil i altres països són una mena de desastre), no recordo que vaig veure els Philips / Osram / HellaHID Bulbs XenonVenut als supermercats American Autozone o Walmart. Si us plau, deixeu -nos (Bulbtek) Sabeu si heu vist Philips / Osram / HellaHID Bulbs XenonEs van vendre legalment als grans supermercats o empreses americanes, realment em pregunto per què poden passar la normativa DOT / FMVSS si es venguessin legalment al ""AmaProhibit USA ”, potser les empreses gegants són convidats VIP amb privilegi als comitès i als departaments relatius al transport nacional. Però com sabia moltesBombetes amagadesHem estat exportant a EUA, Rússia i Brasil de la Xina, no en parlem més a causa de la zona grisa / fosca com ja he esmentat.
3.Bombetes de fars LEDper després del mercat:
A. Europa: il·legal. De manera que marquen "Offroad" o "Lampa de boira" a la caixa. Excepció: Philips i Osram ja van passar ECE / E-Mark R112 En els darrers tres anys, la homologació / permís d'Alemanya, de manera que són legals de carrer / legal de carretera / a la carretera d'Europa ara, TUV donaria un certificat quan vau substituir els Philips / Osram Bulbs que van passar ECE / E-Mark R112. Comproveu els dos enllaços següents per obtenir més informació:
B. EUA: il·legal. De manera que marquen "Offroad" o "Lampa de boira" a la caixa. No estic segur de si els Philips o Osram es van solucionar amb el reglament americà DOT / FVMSS-108 o encara.
C. Xina: il·legal. No estic segur de si els Philips o Osram es van arreglar amb la regulació xinesa o no. Tothom només ven a tot arreu.
De totes maneres, nosaltresBulbtekus convidem a la nova era de l'automoció deBombetes de fars LED.
Hora de la publicació: 23-2022 d'agost