Actualment, hi ha tres fars principals per a vehicles al mercat, làmpades halògenes,Làmpades de xenó HIDiLàmpades LED. A més hi ha el far làser. El cost actual del far làser és massa elevat, per la qual cosa no és pràctic. El far làser només es pot utilitzar per a la seva pròpia llum llarga estructural, com ara BMW i8, AUDI A8 / R8.
Les làmpades halògenes són les més utilitzades de totes les làmpades dels cotxes actualment, i també són les bombetes que s'han utilitzat durant més temps en la història dels automòbils. Però les bombetes halògenes tenen una il·luminació tènue i fàcils de trencar/cremar.
Llums de xenó HIDVa començar des de l'empresa gegant PHILIPS, HELLA i BOSCH, fins als anys 1990 a 1993.Llums de xenó HIDsón d'uns 2500 a 4000 lumens, de 4 a 6 vegades més brillants que les llums halògenes. Molta gent diuXenon HIDés massa brillant per mirar els conductors oposats, incorrecte, perquè la càpsula central de labombeta de xenóque emet il·luminació és tan petit com el filament de la bombeta halògena, la llum baixa no farà enlluernament als conductors oposats, el patró d'il·luminació és tan estàndard com el de la bombeta halògena. PeròKit de xenó HIDno és barat, no és fàcil d'instal·lar, cal perforar un forat a la coberta posterior dels fars per connectar el cablejat a l'exteriorllast HIDde vegades amb la bombeta de xenó interior.
Tècnicament elBombetes de xenó HIDtriga entre 10 i 30 segons per assolir la brillantor del 100%, de manera que els conductors anteriors i oposats poden ignorar el parpelleig de la llum alta / baixa per avisar o avançar quan les bombetes estan apagades / estat fred. A més, és car a causa de la combinació de llasts i bombetes.
Bombetes de fars LEDes van inventar l'any 2008. Cada cop és més popular en els darrers anys, ha anat capturant cada cop més quota de mercat de les bombetes halògenes i laBombetes de xenó HID. Bombetes de fars LEDtenen un rendiment d'alt cost, mida compacta i gran potència, el seu lumen i lux són probablement de 5 a 8 vegades més que les bombetes halògenes, la més nova d'alta potènciaBombetes de fars LEDpot arribar a 4000 lumens a 6000 lumens. Tècnicament és una il·luminació instantània 100% (halògens iXenon HIDno ho són) que és un avantatge molt gran. A més, el LED és una font de llum freda que no accelera l'envelliment de la pantalla, el reflector o el projector. De fetbombetes de fars LED automàticsestan dominant la substitució de bombetes de l'automòbil després del mercat ara mateix. Els següents sónBULBTEKvenda calentaBombeta LED del farsèrie, sèrie XD35 D, sèrie X9S d'alta potència, sèrie de controlador X9 integrat i sèrie de mida halògena X8-H7 PRO 1:1. Benvingut a la consulta.
Però cada cop mésbombetes de fars LED de cotxeutilitzen IC de control de temperatura intel·ligent per evitar que les bombetes o controladors (de bombetes) es cremin. És bo per a la vida útil de bombetes i controladors (de bombetes), però no és bo per a la il·luminació perquè la il·luminació seria tènue, és perillós per conduir! La bogeria per al més nou d'alta potènciaBombetes de fars LED(anomenat 60W a 90W a l'estat d'inici) és un enginyer que va configurar l'IC de control de temperatura intel·ligent que s'activa a una temperatura molt baixa, és una mena d'engany als meus ulls.
Quines són les normes estàndard de la marca europea E-mark / ECE (la Comissió Econòmica de les Nacions Unides per a Europa), el DOT nord-americà (departament de transport), la NHTSA (l'Administració nacional de seguretat del trànsit en les carreteres), la FMVSS (estàndard federal de seguretat de vehicles de motor) i el xinès DOT relatiu aBombetes de fars LED?
1. Marca europea E/ECE: només bombetes halògenes iBombetes HIDsón legals per a la substitució,Bombetes de fars LEDsón il·legals. EXCEPCIÓ: PHILIPS i OSRAM ja van aprovar ECE / E-mark R112 en els últims tres anys, tenen homologació / permís d'Alemanya, de manera que són legals per a carrers / per carretera / per carretera a Europa ara, TUV donaria el certificat quan substituïu el PHILIPS / Bombetes OSRAM que van passar ECE / E-mark R112. Si us plau, comproveu les instantànies següents preses als llocs web OSRAM i LUMILEDS:
2. AmericàDOT / NHTSA / FMVSS: només les bombetes halògenes són legals per a la substitució, les bombetes HID (excepte D1, D2, D3, D4, D5, D7, D8, D9 i 9500?) iBombetes de fars LEDsón il·legals.
El contingut de la notificació formal que ens ha donat (BULBTEK) el personal del DOT al saló de l'automòbil nord-americà AAPEX i SEMA és el següent:
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha identificat una gran afluència de HID/Kits de conversió LEDper al seu ús en fars de vehicles de motor. Aquests equips es consideren equips de recanvi per a vehicles de motor i, per tant, estan subjectes a la secció d'equips de substitució de l'estàndard federal de seguretat de vehicles de motor (FMVSS) núm. 108, làmpades, reflectants, dispositius i equips associats, 49 CFR § 571.108. HID/Kits de conversió LEDno compleixen els requisits de la FMVSS núm. 108 i, per tant, no es poden importar legalment als Estats Units ni vendre'ls als Estats Units. Vegeu 49 USC § 30112 (a)(1).
El FMVSS núm. 108 requereix, en part, que cada font de llum substituïble estigui dissenyada per ajustar-se a determinades especificacions dimensionals i elèctriques. Així, per utilitzar una font de llum reemplaçable en un far de bombeta reemplaçable, un fabricant primer ha d'haver enviat certa informació sobre aquesta (i el seu llast si és necessari), o pot utilitzar una font de llum (i llast si és necessari) si les seves especificacions ja estan arxivades a la part 564. A la data d'aquest document, no hi ha fonts de llum LED substituïbles presentades a la part 564. Les fonts substituïbles HID presentades a la part 564 són D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S, D4R, D4S, D5S, D7S, D8S, D9S i 9500. Consulteu la part posterior per obtenir una llista de totes les fonts de llum de la part 564.
Com que la llei exigeix que qualsevol font de llum reemplaçable per a vehicles de motor que s'ofereixi a la venda als Estats Units compleixi els requisits de la FMVSS núm. 108, és il·legal fabricar, vendre, oferir a la venda, importar o introduir en el comerç interestatal qualsevol HID/LED. kit que conté una font de llum reemplaçable la base de la qual s'ha modificat o fabricat per ser intercanviable amb qualsevol font de llum reemplaçable de far regulada que incorpori un disseny de font de llum diferent.
3. Xinès DOT: igual que Amèrica, només les bombetes halògenes són legals per a la substitució,Bombetes HIDiBombetes de fars LEDsón il·legals.
És molt fàcil saber si els fars dels cotxes són halògens o no veient que els enllumenats són de color groc o no (l'halògen només és de color groc, per ser precisament 3000 Kelvin de temperatura de color). Per què encara hi ha tanta gent que està utilitzant i venent?Bombetes de xenó HIDiBombetes de fars LEDarreu del món? En la meva opinió, perquè les DUANAS, ECE i DOT en realitat no van inspeccionar ni castigar gaire. Però la duana va inspeccionarHID / Fars LEDi les polítiques de trànsit sancionen els conductors que instal·lavenHID / Fars LEDencara passava de tant en tant.
Aleshores us podeu preguntar per què les empreses internacionals gegants (com ara PHILIPS, OSRAM, HELLA) encara estan utilitzantHIDiKit de fars LEDo bombetes per a la fabricació o venda original de vehiclesHIDiBombetes de fars LEDper al mercat posterior? Permeteu-me intentar respondre aquesta pregunta:
1.HIDiKit de fars LEDo bombetes per a fabricants originals de vehicles: aquesta és una situació especial i específica. El kit de fars del cotxe ha de subjectar-se a la normativa estàndard de patró d'il·luminació dels mercats objectiu. Suposo que aquests kits de fars han de superar tots aquests estàndards.
2.Bombetes de fars de xenó HIDper al mercat posterior: és legal a Europa sempre que elBombetes HIDva passar l'estàndard E-mark-R112. Però és il·legal als EUA, Rússia, Brasil i altres països. Prenc com a exemple els EUA (Rússia, Brasil i altres països són una mena de desastre), no recordava haver vist el PHILIPS / OSRAM / HELLABombetes de xenó HIDes ven als supermercats de la cadena americana Autozone o Walmart. Si us plau, deixeu-nos (BULBTEK) Sapigueu si heu vist PHILIPS / OSRAM / HELLABombetes de xenó HIDes van vendre legalment a grans supermercats o empreses americanes, realment em pregunto per què poden aprovar les regulacions DOT / FMVSS si es van vendre legalment a la "HIDprohibit EUA”, Potser les empreses gegants són convidats VIP amb privilegi dels comitès i dels departaments de transport nacional. Però com en sabia moltesBombetes HIDHe estat exportant a EUA, Rússia i Brasil des de la Xina, no en parlem més perquè és la zona grisa/fosca com ja he comentat.
3.Bombetes de fars LEDper al mercat posterior:
A. Europa: il·legal. Així que marquen "Offroad" o "Làmpada de boira" a la caixa. EXCEPCIÓ: PHILIPS i OSRAM ja van aprovar ECE / E-mark R112 en els últims tres anys, tenen homologació / permís d'Alemanya, de manera que són legals per a carrers / per carretera / per carretera a Europa ara, TUV donaria el certificat quan substituïu el PHILIPS / Bombetes OSRAM que van passar ECE / E-mark R112. Si us plau, consulteu els dos enllaços següents per obtenir més informació:
B. EUA: il·legal. Així que marquen "Offroad" o "Làmpada de boira" a la caixa. No estic segur de si el PHILIPS o OSRAM s'han arreglat amb la regulació nord-americana DOT / FVMSS-108 o encara no.
C. Xina: il·legal. No estic segur de si PHILIPS o OSRAM es van arreglar amb la regulació xinesa del DOT o tampoc. Tothom només ven a tot arreu.
De totes maneres, nosaltresBULBTEKus donem la benvinguda a la nova era de l'automocióBombetes de fars LED.
Hora de publicació: 23-agost-2022